武蔵村山市議会 2021-09-09 09月09日－14号
駅前広場整備についてですが、公共交通ゾーン、植栽、バリアフリー設備などは、法令等に基づき整備されていきますが、観光や移動などに必要と考えられるサイクルポートやロッカー、観光案内板などの設置など、市がデザインできる部分も多くあると思います。様々な課と連携を取って進めてはいらっしゃるとのことですが、今後まちづくりに特化したまちづくり課のような統括的な組織形態を設置するお考えはありますか。
駅前広場整備についてですが、公共交通ゾーン、植栽、バリアフリー設備などは、法令等に基づき整備されていきますが、観光や移動などに必要と考えられるサイクルポートやロッカー、観光案内板などの設置など、市がデザインできる部分も多くあると思います。様々な課と連携を取って進めてはいらっしゃるとのことですが、今後まちづくりに特化したまちづくり課のような統括的な組織形態を設置するお考えはありますか。
現在、京成小岩駅には南北に駅前広場がないというようなことで、駅前空間として駅の南北に公共・交通ゾーンを配置してございます。また、公共・交通ゾーンに面しまして、にぎわいや交流の核となる拠点ゾーンも配置をしているところでございます。
４番、まちづくり基本構想（案）のこの図の案でございますけれども、こちら、まちづくりの方向性をまとめたところでございまして、現在、京成小岩駅には南口にも北口にも駅前広場がないというような状況がございますので、駅前空間として駅の南口と北口にそれぞれ公共交通ゾーンを配置してございます。またその図の公共交通ゾーンに面しまして、にぎわいや交流の核となります拠点ゾーンを配置しているというところでございます。
建替えた場合でも交通ゾーンにつながりにくいといったことについての話があり、依然として協議の対象ではございますが、それ以上積極的に進めるべき団地というふうに認識はしておりません。 ○委員（大橋昭二君） おかしいじゃないの。だって、５メートルの接道だから300％建つんだよ。現状は300％の床面積を確保している都営住宅を建てているわけじゃないんだよ。現状でどのぐらいの容積のものなの。